A kínai bot ajánló videók rajongó csodálkozással nézett botjai, Az óriás halak
alatt sem eltörő botok. A hallal való közvetlen küzdelem élményének a magasabb
és végső, (ki az erősebb) szintre való emelése! A kínai horgászbot gyártók egyik
legjobbjával történt megegyezés alapján elsőként kezdtük meg ezeknek a botoknak
a bemutatását és forgalmazását Magyarországon. A bemutatót követően a Ponty Show
kiállításon ki is lehetett próbálni a csaknem teljes méret sort, hatalmas
súlyokat emelgetve a botokkal. Kínában az első számú horgászmódszer a
spiccbotozás. Ezt már 2004-ben is tapasztaltuk, mikor ott jártunk egy nemzetközi
versenyen. Hatalmas busákat és fekete amurokat fogtak ezekkel a botokkal. A
botok gyártásához a Japán Toray cég karbon szövetjét használják, melyet szintén
a cég műgyantájával kötnek össze. A botok gyártása megegyezik a repülőgép
alkatrészek legmagasabb szintű gyártásával. Ez rendkívül könnyűvé és rugalmasan
erőssé teszi ezeket a botokat. A rajzon is látszik a bottestek jól megtervezett
gyártási réteg rendje. Ehhez nem kell magyarázat. A táblázatban látható a
botokkal megemelhető súly (hal húzóereje, súlya) nagysága. Azonban mint minden
bot, ez is eltörhető (valahogyan). Mint a hosszú spiccbotoknál általában, így
ezeknél is javasolt a hosszúnyelű merítő használata, vagy egy horgásztárs
segítsége, amikor egy igazi nagyhalat kell a partra emelni. A kínai bot ajánló
videók rajongó csodálkozással nézett botjai, Az óriás halak alatt sem eltörő
botok. A hallal való közvetlen küzdelem élményének a magasabb és végső, (ki az
erősebb) szintre való emelése! A kínai horgászbot gyártók egyik legjobbjával
történt megegyezés alapján elsőként kezdtük meg ezeknek a botoknak a bemutatását
és forgalmazását Magyarországon. A bemutatót követően a Ponty Show kiállításon
ki is lehetett próbálni a csaknem teljes méret sort, hatalmas súlyokat emelgetve
a botokkal. Kínában az első számú horgászmódszer a spiccbotozás. Ezt már
2004-ben is tapasztaltuk, mikor ott jártunk egy nemzetközi versenyen. Hatalmas
busákat és fekete amurokat fogtak ezekkel a botokkal. A botok gyártásához a
Japán Toray cég karbon szövetjét használják, melyet szintén a cég műgyantájával
kötnek össze. A botok gyártása megegyezik a repülőgép alkatrészek legmagasabb
szintű gyártásával. Ez rendkívül könnyűvé és rugalmasan erőssé teszi ezeket a
botokat. A rajzon is látszik a bottestek jól megtervezett gyártási réteg rendje.
Ehhez nem kell magyarázat. A táblázatban látható a botokkal megemelhető súly
(hal húzóereje, súlya) nagysága. Azonban mint minden bot, ez is eltörhető
(valahogyan). Mint a hosszú spiccbotoknál általában, így ezeknél is javasolt a
hosszúnyelű merítő használata, vagy egy horgásztárs segítsége, amikor egy igazi
nagyhalat kell a partra emelni.