Prémium pergető orsó igényes horgászoknak. Az új, pehelysúlyú Airdrive rotor
használatával az orsó egyensúlya az elülső részről a hátsó részére került át,
ami jobb általános egyensúlyt és nagyobb érzékenységet eredményez horgászat
közben. Jobb a csalikontroll, ami jobb reakcióhoz vezet. A precíz és erős Tough
Digigear hajtás nagy vonóerőt és tartósan selymesen futást biztosít. Az új
Airdrive felkapókar a korábbinál könnyebb, rendkívül rugalmas, és az új
felkapókar szerkezettel kombinálva jelentősen kevesebbet gubancolódik a zsinór
dobás közben. Ha a zsinór felakad a felkapókarra, a hajtókar elforgatásával
egyszerűen átcsúszik a görgőbe, és nem kell kézzel beavatkozni. Az ATD Type-L
fék letapadás nélkül, egyenletesen engedi a zsinórt terhelés alatt, és kapitális
halak fárasztása közben is biztonságot jelent. Az alumíniumból készült Longcast
ABS dob speciális peremmel van ellátva, ami kisebb súrlódást és hosszabb
dobásokat eredményez. A Twistbuster III görgő konstrukció biztosítja, hogy
különösen a fonott zsinór nem nyomódik össze, ezáltal kevesebb csavarodás
keletkezik a zsinóron. I-alakú fogantyúgomb n }} Airdrive kialakítás n }} DS4
orsótest n }} 4 golyóscsapágy n }} DS4 Airdrive rotor n }} Kemény Digigear
sebességváltó n }} ATD Type-L vonórendszer n }} Cross wrap zsinórfektetés n }}
Hidegen kovácsolt ABS alumínium orsó n }} Airdrive orsóülés n }} Twist Buster
III zsinórgörgő n }} Megmunkált alumínium csavaros forgókar Áttétel: 5,2:1
Fékerő: 5 kg Csapágy: 4 Méret: 2000 Tömeg : 2103 Kapacitás: 0,16mm/150m Behúzás:
68 cm Az új, pehelysúlyú Airdrive rotor használatával az orsó egyensúlya az
elülső részről a hátsó részére került át, ami jobb általános egyensúlyt és
nagyobb érzékenységet eredményez horgászat közben. Jobb a csalikontroll, ami
jobb reakcióhoz vezet. A precíz és erős Tough Digigear hajtás nagy vonóerőt és
tartósan selymesen futást biztosít. Az új Airdrive felkapókar a korábbinál
könnyebb, rendkívül rugalmas, és az új felkapókar szerkezettel kombinálva
jelentősen kevesebbet gubancolódik a zsinór dobás közben. Ha a zsinór felakad a
felkapókarra, a hajtókar elforgatásával egyszerűen átcsúszik a görgőbe, és nem
kell kézzel beavatkozni. Az ATD Type-L fék letapadás nélkül, egyenletesen engedi
a zsinórt terhelés alatt, és kapitális halak fárasztása közben is biztonságot
jelent. Az alumíniumból készült Longcast ABS dob speciális peremmel van ellátva,
ami kisebb súrlódást és hosszabb dobásokat eredményez. A Twistbuster III görgő
konstrukció biztosítja, hogy különösen a fonott zsinór nem nyomódik össze,
ezáltal kevesebb csavarodás keletkezik a zsinóron. 23 Revros LT specification:
Model Size Bearings Gear ratio Weight Drag power Line per cranck Line capacity
23 Revros LT 1000 1000 4+1 5.2:1 204.00 GM / 7.20 OZ 5.00 KG / 11.00 LB 65.00 CM
/ 25.50 IN Mono (LB/YD): 2/220, 3/160, 4/110 | Braid (LB/YD): 6/160, 8/135 23
Revros LT 2000 2000 4+1 5.2:1 210.00 GM / 7.40 OZ 5.00 KG / 11.00 LB 68.00 CM /
26.80 IN Mono (LB/YD): 4/160, 5/130, 6/110 | Braid (LB/YD): 6/220, 8/150 23
Revros LT 2500 2500 4+1 5.3:1 230.00 GM / 8.10 OZ 10.00 KG / 22.00 LB 75.00 CM /
29.60 IN Mono (LB/YD): 6/160, 8/110 | Braid (LB/YD): 8/200, 10/170 23 Revros LT
3000-C 3000 4+1 5.3:1 241.00 GM / 8.50 OZ 10.00 KG / 22.00 LB 80.00 CM / 31.60
IN Mono (LB/YD): 10/130, 12/110 | Braid (LB/YD): 8/220, 10/170 23 Revros LT
4000-C 4000 4+1 5.2:1 269.00 GM / 9.50 OZ 12.00 KG / 26.40 LB 83.00 CM / 32.50
IN Mono (LB/YD): 12/160, 14/140 | Braid (LB/YD): 10/220, 15/185 23 Revros LT
5000-C 5000 4+1 5.2:1 269.00 GM / 9.50 OZ 12.00 KG / 26.40 LB 87.00 CM / 34.50
IN Mono (LB/YD): 14/250, 20/160 | Braid (LB/YD): 15/320, 20/280 23 Revros LT
6000-C 6000 4+1 5.1:1 357.00 GM / 12.60 OZ 12.00 KG / 26.40 LB 92.00 CM / 36.20
IN Mono (LB/YD): 20/180, 25/160 | Braid (LB/YD): 20/370, 25/330