A Sd.Kfz. 9 (it. Sonderkraftfahrzeug 9) német félpályás szállító volt a második
világháborúból. Az első prototípusokat 1936-ban építették, a sorozatgyártást
pedig 1939-1945-ben folytatták, és ennek a járműnek körülbelül 2500 példányát
gyártották le. A hajtást egyetlen Maybach HL 108TUKRM motor biztosította, 270 LE
kapacitással. A Sd.Kfz. 7 -nek nem volt szabványos fegyverzete. Sd.Kfz. A 9 -et
eredetileg a FAMO -nál tervezték, mint egy speciális tüzérségi traktort a nehéz
és legnehezebb tüzérezredekhez. Még az autó korai gyártási tételei is
meglehetősen nehézek voltak (közel 20 tonna!), De nagyon jól manőverezhetők,
nagyon jó terepjáró mobilitással és jelentős tapadással rendelkeztek.Ezenkívül
megbízhatónak, mechanikusnak és kevés meghibásodásnak bizonyultak. A
gyakorlatban az Sd.Kfz. Világháború alatt 9 vontató és mentő járműként
használták a terepi javító egységekben. Feladata az volt, hogy a sérült vagy
immobilizált harckocsikat vagy önjáró fegyvereket elhozza a csatatérről. Az autó
két változatát hozták létre: Sd.Kfz. 9/1 daruval 6 tonnás teherbírással és
Sd.Kfz. 9/2 daruval, 10 tonna teherbírással. Kis mennyiségű Sd.Kfz. 9 szolgált -
a német hadseregen kívül - Románia fegyveres erőiben.