A legpontosabb állapotfelmérési eszköz belső égésű motorokhoz Százalékos
arányban mutatja a veszteséget, azaz a henger dugattyú és a szelepek kopását, és
hogy a veszteség hol keletkezik ( szelep, henger, stb ) Több beszállításból, de
alapvetően azonos működési móddal, kvitelben, és árban, a tartozékokban kisebb
változásokkal kínáljuk, sajnos előre nem tudjuk mikor melyik kivitel érkezik.
Henger veszteségmérő műszer felépítése és használata Henger veszteség mérő
felépítése : mérő óra a bejövő levegő nyomáshoz mérő óra a mérő levegőnyomáshoz
nyomás állító reduktor mérő vezeték ( tömlő ) csatlakozók Használata. 1. minden
használat előtt a nyomás szabályzó reduktort tekerje ki, hogy a
rácsatlakoztatott levegő nyomása a mérő órát ne mozdítsa meg. 2. csatlakoztassa
a műszert a levegő hálózathoz 3. a mérő tömlő motorhoz csatlakoztatása nélkül
óvatosan állítsa be ( növelje ) a mérő nyomást úgy, hogy a mérő óra 0%-ot
mutasson. Ilyenkor a rendszerben nincs nyomás veszteség 4. hajtsa a motor
mérendő hengerének dugattyúját sűrítési felső holtpontba 5. csatlakoztassa a
motorra ( gyújtó gyertya, izzító gyertya vagy porlasztó csúcs ) a mérő tömlőt,
és olvassa le a műszerről a %-os veszteség értéket. 6. csatlakoztassa le a
motorról a mérő tömlőt, és mérje meg a többi hengert is. A kalibrálást nem kell
elvégezni az egyes hengerek mérése között, csak minden munkakezdés előtt. 7. a
mérés után a műszert csatlakoztassa le a levegő ellátásról, és a nyomás
szabályzó reduktort tekerje terheletlen állapotba. Figyelem ! A szabályzó
reduktor becsavart állapotában, a hirtelen ráadott sűrített levegő a mérő órát
túltekerheti, ez akár az óra végleges sérülését is okozhatja, amit csak a mérő
óra cseréjével lehet javítani. Bármilyen, a használattal, kezeléssel kapcsolatos
kérdéssel keresse meg forgalmazóját : Műhelynet szerszámbolt 30-2424-522,
1-253-5218 muhelynet@gmail.com